อุปกรณ์ฝึกอบรมระบบปรับอากาศรถยนต์ อุปกรณ์ฝึกอบรมระบบทำความเย็น อุปกรณ์ฝึกอบรมวิชาชีพ

MR112A อุปกรณ์ฝึกอบรมระบบปรับอากาศรถยนต์ อุปกรณ์ฝึกอบรมระบบทำความเย็น อุปกรณ์ฝึกอบรมวิชาชีพ
1. การแนะนำผลิตภัณฑ์
1.1 คำอธิบายผลิตภัณฑ์
โต๊ะทำงานฝึกอบรมนี้ใช้ระบบปรับอากาศรถยนต์ดั้งเดิมและใช้มอเตอร์เพื่อจำลองเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนระบบปรับอากาศ ซึ่งแสดงให้เห็นโครงสร้างและหลักการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต์ได้อย่างแท้จริง
เรียนรู้วิธีการทำงานของเครื่องปรับอากาศตามปกติ:
สารทำความเย็นจะดูดซับความร้อนเมื่อระเหยในเครื่องระเหย และปล่อยความร้อนเมื่อกลายเป็นของเหลวในคอนเดนเซอร์ ความร้อนในรถยนต์จะถูกถ่ายเทออกสู่ภายนอกอย่างต่อเนื่องผ่านวงจรทำความเย็น ส่งผลให้อุณหภูมิภายในรถยนต์ลดลง และอากาศเย็นจะถูกพัดเข้าสู่รถยนต์ผ่านพัดลมเพื่อปรับอากาศภายในรถยนต์
1. กระบวนการบีบอัด: คอมเพรสเซอร์จะบีบอัดสารทำความเย็นก๊าซอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำให้กลายเป็นสารทำความเย็นก๊าซอุณหภูมิสูงและความดันสูง โดยเพิ่มความดันและอุณหภูมิเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับกระบวนการควบแน่นและการทำให้เป็นของเหลวในภายหลัง
2. กระบวนการควบแน่น: สารทำความเย็นที่เป็นก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์ ในคอนเดนเซอร์ สารทำความเย็นจะแลกเปลี่ยนความร้อนกับอากาศภายนอกผ่านแผงระบายความร้อน ระบายความร้อนออกสู่อากาศภายนอกรถยนต์ และค่อยๆ เย็นตัวลงและกลายเป็นสารทำความเย็นเหลวอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง
3. กระบวนการควบคุมปริมาณ: สารทำความเย็นเหลวที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงจะถูกควบคุมและลดความดันโดยวาล์วขยายตัว และกลายเป็นสารทำความเย็นเหลวที่มีอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำ และเข้าสู่เครื่องระเหย
4. กระบวนการระเหย: สารทำความเย็นเหลวที่มีอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำจะระเหยกลายเป็นไอในเครื่องระเหย ดูดซับความร้อนของอากาศรอบเครื่องระเหย ลดอุณหภูมิของอากาศ และก่อตัวเป็นลมเย็น ในเวลาเดียวกัน สารทำความเย็นจะระเหยกลายเป็นสารทำความเย็นก๊าซที่มีอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำ ซึ่งจะถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์และเริ่มวงจรใหม่
5. การหมุนเวียนอากาศ: พัดลมดูดอากาศในรถยนต์จะดูดอากาศเข้าสู่ระบบปรับอากาศ ทำความเย็นผ่านคอยล์เย็น แล้วจึงเป่ากลับเข้าไปในรถยนต์เพื่อหมุนเวียนความเย็นภายในรถยนต์ นอกจากนี้ ระบบปรับอากาศยังสามารถควบคุมการไหลของอากาศไปยังช่องระบายอากาศต่างๆ ได้โดยการปรับแดมเปอร์ในท่อลมเพื่อควบคุมอุณหภูมิในแต่ละจุดภายในรถยนต์
1.2 คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
สาธิตหลักการทำงานและกระบวนการของระบบปรับอากาศรถยนต์
สามารถตั้งจุดบกพร่องหลายจุดเพื่อจำลองและแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องของยานยนต์ได้


2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
2.1 พารามิเตอร์ทางเทคนิค
พารามิเตอร์แหล่งจ่ายไฟ: เฟสเดียว สามสาย AC 220V ±10% 50Hz
2.2 ขนาดและน้ำหนัก
ขนาด: 1530 มม. * 930 มม. * 1200 มม.
น้ำหนัก: 177 กก.
3. ชื่อส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์และคำอธิบายฟังก์ชัน
3.1 ตัวเครื่องหลัก
หมายเลข ชื่อ จำนวน
1 แผงไฟฟ้า 1
2 ส่วนประกอบระบบปรับอากาศ 1
3 ล้อสากล 4
3.2 กล่องจ่ายไฟของผลิตภัณฑ์
หมายเลข ชื่อ จำนวน
1 โวลต์มิเตอร์ 1
2 แอมมิเตอร์ 1
3 เบรกเกอร์ 2P 1
4 สวิตช์ไฟ 1
5 เครื่องวัดอุณหภูมิ 1
6 แผนผังวงจร 1
7 แผนผังวงจร 1
8 ปุ่มตั้งค่าความผิดพลาด 10
3.3 ส่วนประกอบเครื่องปรับอากาศของผลิตภัณฑ์
หมายเลข ชื่อ จำนวน
1 ส่วนประกอบระบบปรับอากาศ 1
2 สวิตช์กุญแจ 1
3 สวิตช์ไฟ DC 1
4 ปุ่มสวิตช์ทำความร้อนและความเย็น 1
5 สวิตช์เกียร์พัดลม 1
6 สวิตช์ช่องจ่ายลมเครื่องปรับอากาศ 1
7 สวิตช์ A/C 1
8 ปุ่มปรับความเร็ว 1
9 มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ 1
10 คอมเพรสเซอร์ 1
11 ช่องจ่ายลมเครื่องปรับอากาศ 1
12 ช่องจ่ายลมเครื่องปรับอากาศ 1
13 เครื่องยนต์ 1
14 คอนเดนเซอร์ 1
15 คอยล์เย็น 1
16 ถังน้ำเครื่องทำความร้อน 1
17 เครื่องทำความร้อน 1
3.4 อุปกรณ์เสริม
หมายเลข ชื่อ จำนวน
1 ปั๊มสุญญากาศสำหรับตีฟอง 220V 50 Hz 1
2 ชุดเครื่องมือซ่อมรถยนต์ (ตัววาล์วฟลูออรีนเกจคู่ 1 ตัว, ข้อต่อปรับได้ 1 คู่, ประแจ 1 ตัว, หลอดฟลูออรีนกันระเบิด 3 หลอด, ที่เปิดขวด R134a 1 อัน) 1
3 โอริงปรับอากาศรถยนต์ 18 กริด 225 + ประแจแกนวาล์ว 1
4 ชุดอุปกรณ์ถอดท่อน้ำมันเบนซินสำหรับท่อแอร์รถยนต์ 16 ชิ้น 1
5 มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล UA 9205 1
6 เครื่องตรวจจับฮาโลเจน DY 5750B 1
7 ฟิวส์ฟิวส์ขนาดกลาง 50 แอมป์ 5
4 รายการการทดลองสอนผลิตภัณฑ์ (ดูรายละเอียดในคู่มือการทดลอง)
(1) การทดลองกระบวนการเติมฟลูออรีน
(2) การทดลองการทำงานของระบบปรับอากาศรถยนต์
(3) การทดลองตั้งค่าและแก้ไขปัญหาระบบปรับอากาศรถยนต์