การไหลในแนวนอนจากถัง อุปกรณ์การทดลองกลศาสตร์ของไหล อุปกรณ์การศึกษา

1. บทนำอุปกรณ์
พลศาสตร์ของไหลพิจารณาถึงความสัมพันธ์ระหว่างวิถีโค้ง โปรไฟล์ทางออก และความเร็วทางออกระหว่างการไหลของถัง การพิจารณาดังกล่าวมีการใช้งานจริงในงานวิศวกรรมชลศาสตร์หรือในการออกแบบทางระบายน้ำที่ฐานเขื่อน
MR-HM 150.09A ช่วยให้ผู้ใช้สามารถศึกษาและแสดงภาพโปรไฟล์ของเจ็ทน้ำได้ นอกจากนี้ ยังสามารถกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การหดตัวเป็นลักษณะเฉพาะของโปรไฟล์ต่างๆ ได้
อุปกรณ์การทดลองประกอบด้วยถังน้ำใส เกจวัดจุด และแผงสำหรับแสดงภาพเส้นทางของเจ็ทน้ำ ช่องทางออกของน้ำของถังติดตั้งด้วยแผ่นเสริมแบบถอดเปลี่ยนได้เพื่อให้ตรวจสอบช่องเปิดแต่ละช่องได้ง่าย อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับใบมีดสี่ใบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและโปรไฟล์ต่างกัน
เพื่อแสดงภาพเส้นทาง เจ็ทน้ำที่ปล่อยออกมาจะถูกวัดด้วยเกจวัดจุดซึ่งประกอบด้วยแท่งที่เคลื่อนที่ได้ ตำแหน่งของแท่งวัดจะขึ้นอยู่กับโปรไฟล์ของกระแสน้ำ ซึ่งจะทำให้เกิดรอยที่ถ่ายโอนไปยังแผง
ถังบรรจุมาตรวัดน้ำล้นและมาตรวัดระดับน้ำที่ปรับได้ ด้วยวิธีนี้ จึงปรับระดับของเหลวได้อย่างแม่นยำและอ่านค่าได้อย่างแม่นยำ การตั้งค่าการทดลองสามารถวางบนพื้นผิวการทำงานของโมดูลพื้นฐาน MR-HM 150 ได้อย่างง่ายดายและปลอดภัย MR-HM 150A จะจ่ายน้ำและวัดอัตราการไหล นอกจากนี้ การตั้งค่าการทดลองยังสามารถทำงานจากแหล่งจ่ายน้ำในห้องปฏิบัติการได้อีกด้วย 2. ข้อมูลทางเทคนิค
พารามิเตอร์โดยรวมของอุปกรณ์:
ขนาด: 865 มม. (ยาว) X 640 มม. (กว้าง) X 590 มม. (สูง)
น้ำหนัก: ประมาณ 27 กก.
พารามิเตอร์ถังน้ำทดลอง:
ความสูงของถังน้ำ: 510 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางถังน้ำ: 190 มม.
ตัวเก็บน้ำ: ประมาณ 13.5 ลิตร
พารามิเตอร์อุปกรณ์เสริมหัวฉีดน้ำออก:
เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมโปรไฟล์ 4 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมโปรไฟล์ 4 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมโปรไฟล์ 8 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางมุมโปรไฟล์ 8 มม.
ความยาวแท่งวัดจุด: 350 มม.

3.ส่วนประกอบของอุปกรณ์
หมายเลข ชื่อ
1 ท่อล้นระดับน้ำที่ปรับได้
2 ท่อล้นระดับน้ำสูงสุด
3 ถังน้ำทดลอง
4 ทางออกทดลอง
5 ทางน้ำเข้าทดลอง
6 แผงบันทึกการติดตาม
7 โพรบวัดจุด
8 ปุ่มยึดโพรบวัดจุด
4.รายการการทดลอง
การทดลองที่ 1 บันทึกเส้นทางของเจ็ทน้ำที่ความเร็วทางออกที่แตกต่างกัน การทดลองที่ 2 ศึกษาว่าระดับของเหลวในถังส่งผลต่อความเร็วทางออกอย่างไร
การทดลองที่ 3 การกำหนดค่าสัมประสิทธิ์การหดตัวสำหรับโปรไฟล์และเส้นผ่านศูนย์กลางที่แตกต่างกัน
การทดลองที่ 4 การเปรียบเทียบความเร็วทางออกจริงและทางทฤษฎี